Dossier
Par Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports
La crise que traverse notre pays nous rappelle à un constat, celui d’une mobilité en panne, qui contribue aux fractures sociales et territoriales. Elle dessine le portrait d’une France à deux vitesses : pendant qu’on a construit pendant des décennies des TGV pour les métropoles, une large partie de notre territoire a été abandonnée au tout voiture, une dépendance qui génère de l’exclusion, nourrit un sentiment d’abandon et pèse sur le pouvoir d’achat.
Lire la suite : La loi mobilités, une réponse aux fractures de notre pays
Entretien avec Eric Layly, Président de la filière de distribution des énergies hors réseaux, (Fédération Française des Combustibles, Carburants et Chauffage - FF3C)
Pour tenter de répondre à la crise des « gilets jaunes », le Chef de l’Etat a décrété un « état d’urgence économique et social » et a annoncé une série de mesures qui devraient permettre, selon lui, de « vivre mieux de son travail dès le début de l’année 2019 ». Rappel.
Le 27 novembre dernier à l’Elysée, le Chef de l’Etat a donné sa vision et les grandes lignes de ce que devrait être une transition énergétique « acceptable ». Des choix percutés par la crise des « gilets jaunes ».
Lire la suite : La transition énergétique selon Emmanuel Macron
Par Mireille Chiroleu-Assouline, Professeur d’économie de l’environnement, PSE-Ecole d’Economie de Paris, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
La France connaît depuis près de vingt ans les pires difficultés à chaque tentative de mise en place d’une fiscalité écologique significative : échec en 2001 de l’extension de la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) aux consommations d’énergie, abandon de la contribution climat-énergie en 2010, report puis abandon de l’éco-taxe poids-lourds en 2013 face à la résistance des transporteurs routiers, moratoire aujourd’hui voire suspension du renforcement voté fin 2017 de la trajectoire de la composante carbone, pour répondre à l’agitation des gilets jaunes. Et pourtant, d’autres pays sont parvenus à instaurer une telle fiscalité et en ont retiré des bénéfices aussi bien sur le plan économique qu’environnemental.
Lire la suite : La fiscalité écologique : l’exemple des pays scandinaves
- Evolution des pratiques de consommation des Français et du modèle alimentaire français - Ayons l’audace de l’excellence
- Une vision à 360° co-construite et partagée avec les parties prenantes pour transformer notre modèle agricole
- Retraits-rappels de produits dangereux : professionnels et consommateurs d’accord sur 30 mesures
- Affaire du lait contaminé : l’Assemblée exige plus de contrôle
- Enjeux de sécurité sanitaire pour une alimentation saine et durable
