Société
Par Philippe Coy, Président de la Confédération des buralistes
Il n’y a pas de surprises.Ces chiffres sur le marché du tabac marquent les premiers résultats de la politique de programmation fiscale, menant au paquet de cigarettes à 10 euros en 2020, impulsée par le Gouvernement et adoptée par le Parlement.
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Par le Professeur Bertrand Dautzenberg, ex-pneumologue GH Pitié-Salpêtrière, tabacologue Institut Arthur Vernes, Hôpital Marmottan Paris
Le passage d’un amendement, le vote d’une bonne loi a plus d’effets pour éviter les ravages du tabac sur la santé que les 1200 tabacologues de France !
En 2018, en France, les livraisons de tabac ont connu une baisse de 9,3 % en 2018. Une chute majeure que la France n’avait pas connue depuis au moins quinze ans. Elle est attribuée à la hausse des prix du tabac et aux mesures prises dans le cadre du programme national de lutte contre le tabac.
Par Vincent Descoeur, Député du Cantal
Comme de nombreux élus locaux et de parlementaires, je n’ai eu de cesse de dénoncer la décision du Premier ministre de réduire sans aucune concertation la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur le réseau secondaire.
Lire la suite : Le grand débat doit être l’occasion de revenir sur les 80 km/h
Depuis le 1er juillet 2018, la vitesse maximale sur certaines routes départementales a été abaissée de 90 à 80 km/heure. La mesure gouvernementale a fait grand bruit et a suscité de vives oppositions. C’est même l’un des griefs pointés par les « gilets jaunes ». Dans un geste d’apaisement, le Gouvernement s’est engagé à évaluer l’efficacité de la mesure en 2020. Mais pour ne pas laisser cette hypothétique évaluation entre les seules mains du Gouvernement, un Comité Indépendant d’Evaluation composé d’experts de la route (CIE) a été créé. Sans engager le CIE, le rapport - provisoire - de l’un de ses membres, le professeur Rémy Prud’Homme juge la mesure peu efficace et au final coûteuse pour le contribuable.
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