Société
Par Jean Sivardière, Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT)
Le train de nuit est un excellent complément de l’offre ferroviaire de jour (trains Intercités et TGV) : arrivée matinale à destination en centre-ville, économie d’une nuit d’hôtel, gain de temps lors de déplacements de courte durée (activités professionnelles, visites familiales, tourisme de week-end). Il peut constituer une alternative à l’avion et aux autres modes de transport routier moins respectueux de l’environnement. Il peut desservir des localités intermédiaires entre métropoles, alors que l’avion fait seulement du point à point.
Par Yves Crozet, Professeur à l’Université de Lyon (IEP) - Laboratoire Aménagement Economie Transports (LAET)
L’année européenne du rail se déroule dans un paysage contrasté. En écho à ses engagements climatiques, la Commission européenne affiche des objectifs ambitieux pour les trafics de voyageurs et de marchandises. En France, le gouvernement multiplie les engagements.
La 8ème édition de l’étude de l’Institut Montaigne* consacrée à la religion au travail montre une hausse des comportements rigoristes en 2020-21.
Après avoir lancé une expérimentation sur le cannabis thérapeutique, la France pencherait-elle pour une légalisation du cannabis dit « récréatif » ? C’est en tout cas ce que souhaite une mission parlementaire qui, pointant un « échec » des politiques publiques en la matière prône « une légalisation régulée » du cannabis.
Entretien avec Serge Lebigot, Président de l’association Parents Contre la Drogue*
Lire la suite : “La commission n’a auditionné que des personnes favorables à la légalisation”
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