Dossier
Par Gérard Leseul, Député de la Seine-Maritime, Vice-président de la commission du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
En 2023, le secteur des transports représentait 34 % des émissions nationales de gaz à effet de serre.
Pour les entreprises, le passage à la voiture électrique est loin d’être une évidence. Mais avec une nouvelle étape de la Loi d’orientation des mobilités entrée en vigueur en mars, l’électrification des flottes auto devrait (normalement) s’accélérer.
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Par Anne-Claire Forel, Directrice Générale de Sesamlld
La filière automobile française est en pleine mutation, portée par l’électrification du parc et l’adaptation aux nouvelles réglementations. Dans ce contexte, le rôle des entreprises de location longue durée (LLD) est crucial.
Selon un baromètre réalisé par l’Avere-France* et le Ministère de la Transition écologique sur la base de données de Gireve, au 28 février 2025, la France comptait 159 963 points de recharge ouverts au public, ce qui correspond à une évolution de + 30 % de leur nombre en un an.
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Par Bernard Jullien, Maitre de conférences en économie à l’Université de Bordeaux, spécialiste de l’industrie automobile
En 2015, le dieselgate a remis radicalement en question deux éléments clés du système automobile européen qui prévalait alors.
- Achat d’un véhicule : l’électrique toujours derrière le thermique
- Leasing social européen : l’écologie au service de la justice social dans les ruralités
- “Libérer la production, rendre aux agriculteurs leur fierté et le pouvoir de vivre de leur métier”
- L’UE compte 9,1 millions exploitations agricoles
- France, terre agricole
