Par Laurent Chalard, Géographe. European Centre for International Affairs
Dans un contexte de mise en avant au niveau national des fractures de plus en plus affirmées entre les grandes métropoles, aux performances économiques honorables, et le reste du territoire hexagonal, à la traîne, il semblerait logique que les actions gouvernementales s’attachent, prioritairement, à renforcer l’accessibilité en transports collectifs, ou, tout du moins à la maintenir, de territoires de la «France Périphérique », qui connaissent des difficultés économiques importantes.
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