Économie
Juste avant la trêve des confiseurs, l’Assemblée nationale a approuvé en première lecture, le projet de loi sur l’accord entre la France et l’Italie pour l’engagement des travaux définitifs de la section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.
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Début novembre, seulement un mois après l’annonce du sauvetage de l’usine de Belfort par le Gouvernement, Alstom affichait un chiffre d’affaires global en hausse. Dans le même temps, lors du comité de suivi convoqué par le Secrétaire d’Etat à l’Industrie Christophe Sirugue, le PDG d’Alstom, rassurant, confirmait les engagements de sa société en faveur du maintien du site de Belfort. Le consortium Alstom-Bombardier s’est également vu confier le contrat passé par le Syndicat des Transports d’Île-de-France pour le renouvellement des RER D et E.
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Par Fabienne Keller, Sénatrice (LR, Bas-Rhin), Secrétaire nationale LR en charge des Transports et de l’Énergie
Paris compte bien profiter du Brexit pour attirer davantage d’entreprises et de sièges sociaux sur son sol. Pour tenter de faire la différence avec d’autres villes européennes également en lice, Manuel Valls a inauguré, le 3 novembre, le « Choose Paris Region », guichet unique pour faciliter les démarches des investisseurs étrangers à Paris et en Île-de-France. L’objectif est d’affirmer Paris et sa région comme choix naturel pour les entreprises qui cherchent une porte d’entrée en Europe. Mais à l’Assemblée, le Gouvernement a eu du mal à obtenir le soutien des parlementaires.
