Changer la voiture pour changer la ville
: vers une réforme de l'achat public en matière
automobile
Par Olivier Régis, Délégué général du FORUM pour la Gestion
des Villes
La fonction publique, qu'elle soit d'Etat ou territoriale
a, dans les années 90, tenté sans succès de montrer l'exemple
en matière d'achat public pour les déplacements urbains.
Sans doute, les solutions techniques offertes par les constructeurs,
les idées reçues et le bon sens citoyen, si faible dans les
actes, peuvent expliquer cet échec. Constat : tout d'abord, il est acquis qu'il n'y a pas
de solutions miracles pour résoudre les transports urbains.
Toutes les combinaisons de mixité, transports collectifs et
individuels, doivent être mises en service et offrir une large
gamme de solutions.
Les véhicules diesel de petite cylindrée, équipés de filtres
à particules, sont moins polluants que les véhicules essence
ou GPL -champions toutes catégories en rejet de CO2- et donc,
à la surprise générale, les mieux placés. Perspective : changer la voiture fera changer la ville.
Les acheteurs publics portent une grande responsabilité dans
les orientations de nos concitoyens en zone urbaine. Les grandes
entreprises, publiques et privées, doivent les accompagner dans
leurs choix novateurs.
Si la voie coercitive est retenue par une collectivité, elle
doit s'accompagner d'une politique d'aide à l'équipement de
nouveaux véhicules propres et de taille réduite, dans la collectivité
mais aussi pour les citoyens.
En clair, favoriser le changement de la voiture et des nouvelles
formes de transport urbain.
A charge pour les acheteurs publics d'envisager, dans toutes
les formes de déplacement urbain, l'aspect développement durable,
c'est-à-dire, pollution, propreté, flexibilité, adaptabilité
et " recyclabilité ".
Rajeunir le parc, intégrer le lissage budgétaire, diminuer les
puissances des véhicules, intégrer l'entretien et la maintenance,
autant de solutions à mettre en oeuvre rapidement à la suite
des directives de ces derniers mois du Premier ministre, visant
à réduire, sous la contrainte du développement durable, le coût
du parc de 20% en trois ans.
Mieux acheter, pour mieux préserver, tout en s'intégrant au
plus prêt des préoccupations citoyennes, voici le grand défi
des acheteurs publics face à ce qui, finalement, reste une préoccupation
de coeur des français, " la bagnole ".
Ouvrir de nouvelles pistes de réflexion et de substitution visant
à faire changer, dans la concertation, les comportements. Autant
de chances offertes aux acheteurs et aux collectivités !
Le FORUM pour la Gestion des Villes est une association
indépendante et pluraliste solidement implantée dans le milieu
local. Créée en 1984, cette institution regroupe à la fois des
collectivités locales et des entreprises publiques et privées.
Le FORUM est un organisme de formation pour les fonctionnaires
territoriaux et les élus locaux agréé par le Ministère de l'Intérieur.
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