L'accroissement de la circulation automobile, intra-muros ou
de transit, est un des principaux sujets de préoccupation des
villes. Si l'on peut reprocher aux automobilistes et à leurs
véhicules de multiples nuisances - bruit, pollution, insécurité,
encombrement des trottoirs - il n'en reste pas moins que l'éloignement
domicile-travail, l'insuffisance de transports en commun pratiques
et sûrs, la nécessité ressentie d'accompagner les enfants à
l'école, l'utilisation risquée du vélo en ville, sont autant
de plaidoyers en faveur de la voiture.
Nombre de villes et de Communautés s'engagent dans des démarches
d'élaboration de Plan de Déplacements Urbains (PDU) pour rechercher
les solutions les plus réalistes et les mieux adaptées à leur
territoire.
• Tel est le cas à Saint-Quentin (Aisne) qui lance
une large consultation sur les objectifs à atteindre en matière
d'offre de transports collectifs, d'accessibilité du centre-ville
et des quartiers, de sécurité, de cheminements piétons et de
voies cyclables. Le projet s'accompagne d'un vaste programme
de contournement et de pacification des voies de transit, d'amélioration
de la signalisation pour sécuriser la circulation et diminuer
les risques d'accident, ainsi que d'aménagements pour rendre
la ville plus accessible aux personnes handicapées.
Contact : Frédérique Macarez, conseiller technique, frederique.macarez@ville-saint-quentin.fr
• Beauvais met particulièrement l'accent sur ce
dernier point et souhaite offrir à tous la possibilité d'accéder
à l'espace public dans les meilleures conditions de sécurité
et de confort. Des parcours adaptés et sécurisés sont aménagés
entre les principaux lieux publics : gares, théâtre, mairie,
axe commercial, palais de Justice, Impôts, parkings, Sécurité
sociale, etc.
La signalisation est étudiée, trois types de traversées de chaussée
sont étudiés, les places de stationnement sont mises aux normes,
des sanisettes automatiques adaptées sont intégrées aux parcours.
Les services techniques ont même conçu un système innovant (et
breveté) de passages sécurisés : un dispositif sonore et lumineux
se déclenche à la demande, attirant l'attention des automobilistes
et sécurisant le passage (temps allongé) pour la personne handicapée.
Contact : Gérard Delot, services techniques municipaux,
tél. 03 44 10 52 92
• Quant au problèmes de circulation aux abords des écoles,
l'ADEME soutient l'organisation de programmes de " ramassage
" pédestre ou cycliste en aidant les villes intéressées à mener
les études nécessaires et à expérimenter ce moyen efficace pour
les réduire.
Contact : Directions régionales de l' ADEME, www.ademe.fr
Véritable observatoire de la vie publique locale, l'Observatoire
TERRITORIA, actuellement présidé par Christian Poncelet, président
du Sénat, est la première banque nationale de données sur l'innovation
dans les collectivités territoriales. Pour en savoir plus : www.territoria.asso.fr
Imprimer